Dizel püskürtme teknolojileri nelerdir?

giris

Dizel püskürtme teknolojileri şu şekilde sınıflandırılabilir:

Direkt Püskürtme Yöntemi: Enjektör, doğrudan yanma odasındadır ve yüksek püskürtme basıncı gerektirir. Avantajları: düşük yakıt tüketimi, soğuk havada kolay ilk hareket. Dezavantajları: rölantide ve alçak devirde motor gürültülü çalışır.

Ön Yanma Odalı Püskürtme Yöntemi: Enjektör, ön yanma odasındadır ve toplam yanma odasının 1/3'ü kadardır. Avantajları: düşük devirde motor daha az gürültü yapar. Dezavantajları: yakıt tüketimi biraz daha fazladır, soğukta ilk hareket için ön ısıtma bujileri gerektirir.

Türbülans Odalı Püskürtme Yöntemi: Enjektör, türbülans odasındadır ve bu oda, silindir kapağının soğutulmayan bir kısmında bulunur. Avantajları: daha az yakıt tüketimi sağlar. Dezavantajları: ısıtma bujisi gerektirir.

Yardımcı Hava Odalı Püskürtme Yöntemi: Enjektör, yardımcı odanın girişine doğru yöneltilmiştir. Avantajları: direk enjeksiyondaki yakıt tüketimiyle aynıdır, bazı motorların ön ısıtma bujisine ihtiyacı yoktur. Dezavantajları: daha gürültülü çalışır.

Ayrıca, dizel motorlarında yakıt enjeksiyon sistemleri de farklı teknolojilere sahiptir, örneğin Common-Rail sistemi.

1. Direkt Püskürtme Yöntemi: Enjektör, doğrudan yanma odasındadır ve yüksek püskürtme basıncı gerektirir. Avantajları: düşük yakıt tüketimi, soğuk havada kolay ilk hareket. Dezavantajları: rölantide ve alçak devirde motor gürültülü çalışır.
2. Ön Yanma Odalı Püskürtme Yöntemi: Enjektör, ön yanma odasındadır ve toplam yanma odasının 1/3'ü kadardır. Avantajları: düşük devirde motor daha az gürültü yapar. Dezavantajları: yakıt tüketimi biraz daha fazladır, soğukta ilk hareket için ön ısıtma bujileri gerektirir.
3. Türbülans Odalı Püskürtme Yöntemi: Enjektör, türbülans odasındadır ve bu oda, silindir kapağının soğutulmayan bir kısmında bulunur. Avantajları: daha az yakıt tüketimi sağlar. Dezavantajları: ısıtma bujisi gerektirir.
4. Yardımcı Hava Odalı Püskürtme Yöntemi: Enjektör, yardımcı odanın girişine doğru yöneltilmiştir. Avantajları: direk enjeksiyondaki yakıt tüketimiyle aynıdır, bazı motorların ön ısıtma bujisine ihtiyacı yoktur. Dezavantajları: daha gürültülü çalışır.